Panorama del mercado
En el cuarto trimestre de 2025, el sector de la automoción siguió enfrentándose a la incertidumbre provocada por los retos geopolíticos y específicos del sector. Las previsiones moderadas del volumen de producción, junto con los cambios regionales marginales y el creciente impacto de los factores geopolíticos, están configurando el panorama del sector. La continua regionalización de las redes mundiales de fabricación sigue siendo una consideración clave tanto para los proveedores como para los fabricantes de equipos originales.
El número de operaciones de M&A en el sector automoción aumentó de 67 en el tercer trimestre de 2025 a 95 en el cuarto. El valor acumulado de las operaciones aumentó en el cuarto trimestre de 2025 (15.100 millones de euros) en comparación con el tercer trimestre (6.200 millones de euros). En el cuarto trimestre de 2025, la actividad de fusiones y adquisiciones estuvo impulsada principalmente por transacciones en el mercado de recambios (aftermarket), proveedores de automoción en dificultades y proveedores de componentes para vehículos comerciales, así como por operaciones respaldadas por patrocinadores financieros, como la venta de Frauenthal Automotive a SteelCo.Tech, una empresa de la cartera de RCP.
En Europa, los múltiplos de valoración EV/Sales y EV/EBITDA aumentaron un 6,4 % y un 7,8 %, respectivamente, del tercer trimestre de 2025 al cuarto trimestre de 2025, mientras que los múltiplos EV/EBIT disminuyeron un 16,6 %. En Norteamérica, todos los múltiplos clave disminuyeron, con un descenso del 2,5 % en EV/Sales, del 3,3 % en EV/EBITDA y del 14,0 % en EV/EBIT. En Asia se observó un crecimiento significativo, con un aumento del EV/Sales, EV/EBITDA y EV/EBIT del 16,1 %, 16,9 % y 8,6 %, respectivamente.
La actual incertidumbre geopolítica y los retos y tendencias específicos del sector están obligando a las empresas a establecer cadenas de suministro más resilientes, diversificar los mercados finales y ampliar las carteras de productos. Al mismo tiempo, la consolidación del mercado y el afán por reforzar la presencia mundial siguen siendo los principales catalizadores de las alianzas estratégicas y las fusiones y adquisiciones.
El número de operaciones de M&A en el sector automoción aumentó de 67 en el tercer trimestre de 2025 a 95 en el cuarto.
Principales operaciones de M&A en el cuarto trimestre de 2025
- Frauenthal Holding AG (Frauenthal), un grupo industrial diversificado con sede en Austria que opera en toda Europa, vendió su división de automoción a SteelCo.Tech Germany GmbH (SteelCo.Tech), una empresa de la cartera de RCP. La división de automoción engloba las empresas Frauenthal Gnotec y Frauenthal Airtank, especializadas en la fabricación de componentes metálicos prensados y soldados, así como depósitos de aire comprimido para la industria del automóvil. Para SteelCo.Tech, la adquisición representa un paso más en la expansión y diversificación de su plataforma industrial de tratamiento de metales, creando oportunidades de sinergias operativas, mejoras de eficiencia y crecimiento sostenible. Para Frauenthal, la operación le permite centrarse en el resto de sus actividades
- IFA Holding GmbH (Grupo IFA), una empresa con sede en Alemania dedicada al desarrollo y fabricación de ejes de transmisión y juntas, ha sido adquirida por Neapco LLC (Neapco), un proveedor estadounidense de soluciones innovadoras para sistemas de transmisión. AEQUITA adquirió el Grupo IFA en 2022. Desde entonces, la empresa ha llevado a cabo una amplia reorganización, que ha incluido la introducción de tecnologías de fabricación innovadoras y la modernización y reestructuración de todos los centros de producción. Con esta adquisición, Neapco pretende aprovechar su experiencia, su fuerza innovadora y su presencia mundial para ampliar aún más su posición en el mercado
- Georg Fischer AG (GF), grupo industrial con sede en Suiza, ha vendido sus instalaciones de fundición de hierro de Leipzig a Linamar Corporation (Linamar), fabricante mundial de soluciones industriales y de movilidad con sede en Canadá. Con esta adquisición, Linamar amplía su presencia industrial en Europa y accede a sólidas oportunidades de crecimiento en el ámbito de los componentes de fundición de alta complejidad para una amplia gama de mercados finales. Con esta desinversión, GF continúa su transformación estratégica para convertirse en una empresa dedicada exclusivamente a soluciones de flujo
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